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‘澳门人威尼斯官网’黔张常铁路进入初步设计阶段 8月底完成

作者:澳门威尼克斯人网站时间:2024-02-13 12:18:01 次浏览

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黔张常铁路进入初步设计阶段 8月底完成 3月1日上午,中铁第一勘察设计院高级工程师、黔张常铁路线路副总体冯军祥率队的由地质、桥隧、线路、站场等专家组成的黔张常铁路踏勘队伍一行19人,再次进驻龙山县,对黔张常铁路线路进行初步设计,标志着黔张常铁路建设进

本文摘要:黔张常铁路进入初步设计阶段 8月底完成

3月1日上午,中铁第一勘察设计院高级工程师、黔张常铁路线路副总体冯军祥率队的由地质、桥隧、线路、站场等专家组成的黔张常铁路踏勘队伍一行19人,再次进驻龙山县,对黔张常铁路线路进行初步设计,标志着黔张常铁路建设进入了实质性推进阶段。

黔张常铁路进入初步设计阶段 8月底完成

3月1日上午,中铁第一勘察设计院高级工程师、黔张常铁路线路副总体冯军祥率队的由地质、桥隧、线路、站场等专家组成的黔张常铁路踏勘队伍一行19人,再次进驻龙山县,对黔张常铁路线路进行初步设计,标志着黔张常铁路建设进入了实质性推进阶段。黔张常铁路于2008年10月纳入国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》;2009年完成预可研;2011年2月,获国家发改委批复立项;2012年10月,项目可研报告已通过铁道部审查,湘、鄂、渝三省市和铁道部共同给国家发改委审报待批,属“十二五”计划开工项目。

铁一院此次安排两支队伍赴黔张常铁路沿线开展工作,一支驻龙山,负责重庆黔江至湖南桑植县境内铁路走向;另一支驻张家界,负责桑植至常德桃源段路线,主要对全线方案进行设计研究,部分站位、隧道、桥位、线路等局部调整,对暗河、溶蚀洼地再一次有针对性地进行调研论证,8月底全面完成初设。

黔张常铁路自2005年底谋划,凝聚了发改委、铁道部以及省、州、县各级领导和铁一院专家们的关心。铁道部主要领导先后多次深入到沿线实地察看,详细听取项目设计单位铁一院专家的有关情况介绍,并进行了研讨。

三省市也分别在重庆黔江、湖南龙山、张家界市多次召开了项目前期工作联席会议,就联合加快推进项目前期工作、加大争取工作力度、促使项目早日开工等问题达成共识。

黔张常铁路西起重庆市黔江区,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、永顺县、桑植县、张家界市,再经桃源县到达常德火车站,线路全长约329公里,规划为国家一级铁路,旅客列车设计时速目标值为200公里,总投资约348亿元;其中龙山县境内长约48公里,投资约50多亿元;建设工期4年;是一条以客运为主、兼顾货运的多功能、电气化铁路,是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。

笔者从湖南省发改委获悉:按照铁道部的规划,2013年,全国铁路投资规模或稳定增长,完成投资额约为6000-6500亿元。

预计2013年至2015年间,将有一批新的铁路重大项目开工建设,开工建设时速200公里以上高速铁路4500公里,预计总投资将达5000亿元。具体线路包括:黔江—张家界—常德、沪通铁路、郑州到徐州、西安到成都、石家庄到济南、商合杭、黄杭、亳宿、庐铜、合安、宿淮徐、六安景等铁路项目。这些线路目前均加快推进审批、环评、土地等前期工作。

同时,2013年也将有一批重要的铁路线路开通运营,通车里程将会超过6000公里以上,其中,高速铁路里程3000多公里,普通铁路里程3300公里。

目前,黔张常铁路前期审批、环评、土地等工作正紧锣密鼓有序推进。


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